France - Du discours à l'action : 200 vélos Angell déjà revalorisés

L'entreprise troyenne, Ellipse et Cycles Services Loire donnent une nouvelle vie à 200 vélos Angell et amorcent une filière nationale de revalorisation.

Un acte concret face au gaspillage

En janvier dernier, Ellipse lançait un appel à la filière pour éviter un immense gâchis : en parallèle du rappel massif des vélos premières génération, des milliers de vélos Angell seconde génération risquaient d’être jetés, privés de pièces détachées et de service après-vente suite à la mise à l’arrêt des activités d’Angell. Cet appel a été entendu.

Aujourd’hui, 200 vélos ont déjà été revalorisés, démontés avec soin pour donner une seconde vie à leurs composants. Plusieurs centaines d’autres suivront dans les prochaines semaines.

Un site pour connecter besoin et pièces disponibles

Dès les premières semaines, de nombreux professionnels et propriétaires de vélos Angell nous ont contactés à la recherche de pièces détachées. Dans ce contexte, un site dédié vient d’être lancé afin de permettre à chacun de consulter les pièces disponibles et de faire remonter ses besoins. Le premier objectif clé étant d’évaluer les besoins réels et de mieux identifier les priorités de reconditionnement : https://cycles-services-loire-recycle.fr

Des batteries vouées à être réparées et reconditionnées

Un cas emblématique : les batteries. Alors que nous envisagions initialement de les démonter pour en revaloriser uniquement les cellules, l’ampleur des sollicitations nous a conduit à changer de cap.

Prises en charge par Maneo, un acteur lyonnais, spécialisé dans les réparations de batteries et leur reconditionnement, elles feront l’objet d’un diagnostic approfondi, d’un test de sécurité, puis seront remises en état selon des standards industriels afin d’être remises à disposition des utilisateurs avec les performances d’origine. Une réponse concrète à un besoin critique.

Ellipse initie, Cycles Services Loire pérennise
Ellipse a su fédérer les premiers partenaires de cette aventure. Aujourd’hui, c’est Cycles Services Loire qui prend le relais opérationnel. Fort de son savoir-faire industriel (anciennement Cycles Mercier), l’entreprise structure la filière de revalorisation : collecte, tri, test, reconditionnement. Une boucle circulaire qui se dessine concrètement.

Réparer, revaloriser, faire durer

Un particulier change de VAE en moyenne tous les 4 ans, quand un vélo en libre-service vit moins de 24 mois. Le potentiel de réemploi est immense. Chaque année, des milliers de vélos sont remplacés sans que leurs pièces aient atteint leur fin de vie. Il est temps d'inverser la logique. Cette opération en est la preuve : un vélo reconditionné ou réparé, c’est un vélo sauvé.

Construisons la suite, ensemble

Ce projet n’est qu’un point de départ. Pour qu’il devienne une norme, il faut qu’il soit partagé, enrichi, soutenu. Marques, collectivités, gestionnaires de flottes, réparateurs, logisticiens : nous vous invitons à rejoindre cette dynamique. Ensemble, bâtissons une filière circulaire solide pour la mobilité douce.